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巧遇大众Vanagon露营车  

2017-10-03 06:29:15|  分类: 疏食遨游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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去加东加斯佩,佩尔塞自驾游,在湖边停车场巧遇一辆大众T3改装的Vanagon露营车,因为之前在旅游信息中心的墙上见过一张它在朝霞里身披万道金光展开帐篷的倩影,所以非常感兴趣地围着它端详打量起来。它的主人是一对颇有年纪的伉俪,此时,正在停车场里放松旅途的疲乏。见我感兴趣,老先生凑过来打招呼,我赶快将女儿女婿唤过来一起听他讲解,讲到兴起,他还动手把这个小个子的面包车做了一番变形金刚式的变形,眼见着它不断的变形膨胀,令我们不断惊呼……
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在照片上初识大众Vanagon露营车
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终于见到活的啦!
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最初引起注意的是这些功能性的管道和电源接口,有加水加电排放诸功能,显示了它不是一辆普通的“面包”。
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背着自行车的车车忒普遍了,背着这种双人自行车的可不多见,这一切低吟着辆小车车的主人不同凡响的旋律。
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有车主人的盛情邀请,同行的朋友们一拥而上,参观这辆小车。
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 车主人回到车上,开始介绍这辆小车的各种神奇之处
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 展示厨房用具之一的冰箱
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 餐桌
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 打开车顶帐篷
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 哇,真的是很神奇,它是怎么藏在车顶的?
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 打开帐篷后的外观侧面
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打开帐篷后的外观前45°角。
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 和车主合影
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车主介绍,这辆车他是在网上花了4K多买自美国南部,是一辆1986年的车,买回来后经过修正保养,换了失灵的部件,又花了数K,现在功能完好,以后每年大约还要花近千银子保养。每到冬季就在车库里把它架在木墩上不再开出来了。

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 同行的朋友们也都感兴趣地参观了这台小车车。

这款车源自大众T系车,在T系车里面排老三,于1979年面世,编号是T3,在美国又被称为Vanagon。T3版本虽在车身上和机械上脚趾前两款都有大幅度升级。车身方面,T3放弃了前两任之浑圆车身采用方角直线形。车头之方向指示灯一律设于方角直条型防橦杆之上,与车身一致。车身体积变大了,重量也稍为增加。

机械方面T3在T系中首次采用了水冷引擎。排量小则1.6升,大则2.6升,比前两任大。而马力方面,1.6升有50匹马力,2.0升有70匹马力,而2.1升以上马力更达逾百匹。为确保引擎散热效果,T3车头一律有引擎散热栅,而车头厂徽不可救药地变小,T3一本正经地做商务车,再也没有前两款那种发自骨子里的的Q啦。

除此之外T3还配备了空调系统。这在1980年代可是一个突破。

T3是于1979年5月在德国正式生产,其后也于南非设有生产线。相比起T1和T2,T3仍能在德国本土以及欧洲美国印度尼西亚南美洲以至非洲取得不俗销路。在1980年代,美国空军经常采用T3型作为行政车辆。尽管在1992年6月T3于德国停产,为针对南非市场需要,大众车厂仍保留T3在南非的生产线,至2002年为止。

 
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 大众T3 Vanagon之所以被翻译为露营车,我想是因为它和房车还是有很大的区别的,空间是一方面,它没有洗浴卫生间设施也是重要的一环。它就是一座移动的露营帐篷,只适合短暂的露营而非生活。
不过,在加拿大还是有人把它当客房出租,价格也不菲哦:最低$154 CAD每晚!
大众T3 Vanagon虽然已经停产,但在未来数十年内,它仍将载着货物或度假露营的人们,继续驰骋在路上。
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