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梦萦垭口 (十三)安久拉&色季拉山垭口  

2010-08-14 11:54:00|  分类: 疏食遨游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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垭口十三:安久拉&色季拉山垭口

安久拉山垭口海拔4468米;色季拉山垭口海拔4728米。其中安久拉有块手写的标牌,色季拉虽然也是经幡连天可是连这样一块牌子都没有。虽然在川藏线上这是两个不起眼的垭口,但是在这两个垭口之间,有美丽的然乌湖;海拔最低的达古冰川;巨烂的然乌沟公路;欢快并暴烈的帕龙藏布;东方瑞士波密;最美丽的雪山之一南迦巴瓦峰;魔鬼般的通麦险段。。。美景伴着艰险,可以说它一半是海水一半是火焰。
梦萦垭口 (十三)安久拉色季拉山垭口 - banjin - banjin的博客
安久拉&色季拉位置图

过安久拉山垭口前,板四爷的皮卡遭遇了过盐井扎破了两条胎;过澜沧江桥丢失了三个油桶一个水桶后最大一次打击:过了怒江大桥没多远,板四爷发现水温过高,停车检查,发现水管卡子掉了,防冻液都要漏光了。后面的胡杨和如风到了,胡杨提供了铁丝,如风提供地席,在他们的帮助下,皮皮驴好歹把水管凑合上开到了八宿,进了修理厂。由于在八宿修车耽误了不少时间,再加上4468米的安久拉垭口非常平缓,让人有些意外,所以在安久拉山垭口停都没停就通过了。
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安久拉山脚修车,漏了满地刺鼻的防冻液。。。
梦萦垭口 (十三)安久拉色季拉山垭口 - banjin - banjin的博客
网上搜集的安久拉垭口图片(谢谢片主,若遇版权问题,即刻删除)

反倒是安久拉下山途中重新让人感到回到了危机四伏的川藏线,这里有段路因不断塌方,养路的天路公司干脆傍山临谷修建了一段“棚路”。巨大的水泥柱子排成了一道长廊,支撑起一段“防护棚”,塌方下来的土石被棚子接住,来往车辆就钻进棚子构成的曲折回廊奔向魅力无穷的然乌湖
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棚路。摄于四川,和然乌前面的棚路很像,作为说明。

然乌遇连续大雨雪被困了两天后,穿过“中国最烂的公路”然乌沟,伴着帕龙藏布,住宿在风景秀丽的波密。在波密修车后试图走去墨脱的废弃公路去岗岭,中途遇到一位骑摩托车找牦牛的藏胞,他轻描淡写的说:“老百姓住的地方么,有什么好看?”再前行路越来越不好,说起来也算是条公路,但是多年失修,路面已经让雨水切割成一条条深深的水沟了,停车找路的时候,扬扬叫停了,说不能再走下去了。

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走出然乌沟,近50公里烂路兰道极致

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在然乌沟突遇30辆车的外籍车队。

波密发现车并未修好,经常因为水温过高而熄火,车况最不好的时候走G318最凶险的通麦-排龙-东久一程,真是破屋又遇连阴雨啊。著名险段102道班滑坡群顺利通过,过通麦险段时心都提到了嗓子眼,生怕在狭窄颠簸的险路上熄火。通麦之险不在其有多高,而在于你要在碎石铺就的临时公路上不断地上下陡坡和过急弯,上坡车头一仰,只见机关盖子不见路一种听天由命的感觉,等能看到路面了,多半又在下陡坡,左侧虽不算是深渊,可是滚下去定难全身而退的预感又在时时刺激着你的神经。就在一个陡坡急拐弯处板四爷从仰起的车头上看到了一辆蓝色卡车同样高高仰起的车头,那车仰的几乎可以看见他的底盘。藏族司机把车头缠满了哈达的车靠向右侧山崖逆向停车,堵住了皮卡的去路,把本应他走的临悬崖的一侧留给的板四爷和他的皮卡。那路就是一堆拳头大的碎石垫起来的,路基松散,临崖过弯是很危险的,可是狭路相逢没有其它的路可走,咬着牙,伸出头去看着岩边的路缘,擦着那辆喘吁吁的卡车蹭了过去,好歹没在会车的时候熄火,也算是运气了。

在东久林场吃了午饭,酒足饭饱后开始爬色季拉山。这里以漫山遍野的高山杜鹃闻名于世,只是时令不对与我们无缘了。随着公路越来越高,林海的景观可以更好的鸟瞰,不巧的是在临近垭口的观景台前皮卡又熄火了,看来众口一致的“不知不觉就到了色季拉山口”只是乘客的感受,“山高不高只有车知道”啊。
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困于色季拉山观景台的板四爷和他的皮卡

天气好时色季拉山垭口有一些角度可以看见7151米的加拉白垒峰和7782米的南迦巴瓦峰。我们遇到了阴天,一无所获。

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借用网友“九天揽月”的美图介绍色季拉山口,(谢谢片主,若遇版权问题,即刻删除)

翻过了色季拉山垭口即结束了滇藏转川藏线的所有危险路段,我们没做停留,坦途一路直奔林芝拉萨啦。

www.yododo.com/video/011964FD570B03ABFF808081196381D5
尝试链接视频:走出然乌沟
该贴于2008-04-19 18:53:51被banjin编辑过

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