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俺和皮卡的那点子事儿【七】  

2010-04-22 12:13:00|  分类: 我与我车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【七】南北戴河试车游

周五见4T车坛上“大侃”在号召“敬老游”,动心!决定驾俺的“郑州尼桑”皮卡去参加。一来消除近来的紧张,二来也试试车。

 俺和皮卡的那点子事儿【七】 - banjin - banjin的博客南戴河皮卡初亮相

皮卡这玩意儿在俺们这旮哒叫“两头美”,言外之意,前面可乘人,后面可拉货,虽前后兼顾,但不入流。。。在广东好像被叫成“拖鞋”或者“的士头”,很形象的一种调侃。可在美国好象它多是男人的玩具,象“公羊”就有大的吓人的马力。。。还经常被改装成“大脚车”。。。俺好驾车旅行,喜欢车行天下的感觉,觉得FK太秀气,早就想有台粗旷点的坐骑。这款车俺认为是国产皮卡里最粗旷的。出发时已经跑了1200KM,但多数是在市内“拱地头”,这次正好让它“撒撒欢”。

 

由于京沈高速全线通车,俺的旅途比上次翡翠岛要舒服多啦。。。鞍山上沈大高速到腾鳌下道(12KM)走鞍羊线到“少帅故里”台安(58KM)顺着少帅张学良铜像的指引上京沈高速(在辽宁,此段叫沈山高速)入口位于京沈高速570KM处,接下来就是按8车道预留6车道施工,目前国内标准最高的高速公路直达万家站(辽宁境内最后一站)过了山海关再走55公里左右就到了北戴河。俺过台安收费口时是1035,距全线开通还不到24小时。。。

 

这车的卖点之一,就是它原装尼桑发动机,1988L排量,运转平稳,车内很静,没有FK那种某一速度段噪音加大的情况。由于是近中午行车,基本上全程空调,高速路车速在120-140KM/H,偶尔上150KM/H(按说明书讲,空载车速130KM/H;满载可达180KM/H)县道段基本是经济时速80-90KM/H。。。从腾鳌加满油到北戴河生活区再加油,行程383KM,耗油40.67升,平均油耗:1061L。。。555~~好象并不省油。。。在一般的县道上,该车有些“撅达”,有“在路上”的感觉,却不舒服。应该压两袋沙子会好些?那油耗怕就会令俺晕倒啦!

 

驾驶室宽大,舒服,空间充足适合跑长途。。。如果配上个坛子里DX那样的冰箱,装上一打冰啤酒。。。俺咋觉的有些象《郎桥遗梦》里的某个角色?坐椅宽大、柔软、舒服。腰部的曲线合乎人体工程的参数,尤其是长途跋涉之后,更感到设计者的用心良苦,不需要在用什么“靠枕”之类的东西。。。方向盘非常轻,比FK的轻的多,但不象大奔那样可随车速加快,自动调节阻力,所以速度高了就显得路感不足。。。(有点得陇望蜀?呵呵!)总之就13.8万车价来讲,不失为一台“休闲型皮卡”(说明书语)。。。此款车尚有4X4配置可供选用,俺觉得爱玩的DX可考虑用它来取代吉普车?(对酷爱吉普车的DX鞠躬啦!实在要砸就用面包砸俺吧?)

 

秋后走辽沈大地,一派金黄。特别是东郭苇场一段,百里苇塘穿越,车就象小舟在一眼望不到边的芦苇中穿行,美极啦!

 

到南戴河会合“大侃”及“头回上路”两家人,使俺融入天伦之乐中。。。细节已有“头回上路”的美文,俺就不“续貂”啦!呵呵!只是便宜大侃偷了次懒。。。

 

天黑时,联系到“IBM”,“有本”及新浪众侠在黄金海岸FB,俺一路狂奔赶去。黄昏时,这车可以单独控制的前雾灯及示宽灯又显示了优越性。。。(此车前后雾灯可分别控制,无需开大灯),在不宽的两排“树墙”中急驰,前雾灯照亮了车前数米的路况,心里有底多啦!

当晚FB过后,因为第二天想玩北戴河和山海关,就又返回南戴河与大侃汇合。。。遗憾的是错过了“肥仔强”等DX。。。

 

回程由于在山海关滞留了一段,上路后就一直没停,大约近7点左右到家。

此次试车,觉得皮卡还真不坏,底盘高,马力大,样子也说的过去。一路上加油,住店,休息总有人上来观看,询问价格。看样子喜欢者甚众。

BEE00DX还帮俺设计了装修方案。。。如果装上前后防撞杠,车顶货架,强力射灯,脚踏板。。。不输切诺基(当然只是7250啦。。呵呵!)在次给吉普粉丝拱手!

呵呵,这是当年试车的贴,拈来一用就不重写了。

俺和皮卡的那点子事儿【七】 - banjin - banjin的博客翡翠岛露营(和“天行健”一起活动)

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